Maa- ja biokaasulla toimivia autoja on tehdasvalmisteisina saatavana useilta autovalmistajilta. Uutena Suomessa on saatavana virallisten maahantuojien kautta ainakin seuraavia merkkejä:

• Fiat (Doblò)
• Mercedes-Benz (B180, Sprinter)
• Opel (Combo, Zafira)
• Volkswagen (Caddy, Touran, Passat)

Liikenteessä olevia kaasuautoja on Suomessa noin 900 kappaletta. Siksi käytettyjenkin kaasuautojen tarjonta on vielä suhteellisen vähäistä. Esimerkiksi autotalli.com:sta ja nettiauto.com:sta löytyy kuitenkin muutamia.

Jotkin yksittäiset autoliikkeet ovat ottaneet käytettyjen autojen valikoimiinsa kaasuautoja, esimerkiksi Keijo Lehtonen Oy.

Bensiinikäyttöinen auto voidaan myös muuntaa kaasuautoksi. Tällöin autoon asennetaan kaasusäiliöt, kaasuputkisto, venttiilit ja järjestelmää ohjaava elektroniikka. Tällaisia asennuksia tekevät esimerkiksi Oragas MS Autohuolto ja Terra Gas Finland Oy.

Kaasulaitteiston jälkiasennus on erittäin varteenotettava vaihtoehto haluttaessa kaasuautoilijaksi, koska silloin koko autoa ei tarvitse vaihtaa, vaan vajaan kolmen tuhannen euron sijoituksella saa omasta autosta tehtyä kaasuauton.

Koska Suomessa kaasuautojen valikoima on vielä melko pieni, auton voi tuoda myös ulkomailta. Jos ei itse usko pystyvänsä tähän, voi turvautua autontuontipalveluita tarjoaviin yrityksiin. Omatoimista auton tuontia tukee esimerkiksi Sompsa Oy:n toimittama opas "Auto Saksasta". Oppaassa on seikkaperäisesti selostettu auton tuontiin liittyvät asiat käytännön vinkkeineen.

Kaasuautoa tuotaessa kannattaa olla tarkkana, että autoa voidaan käyttää Suomessa. "LPG":tä tai "Autogas":ia käyttävät autot eivät sovellu Suomessa käytettäviksi, koska niissä käyttövoimana on nestekaasu. Jos autoon on jälkiasennettu kaasujärjestelmä ulkomailla, täytyy Suomessa rekisteröitäessä pystyä osoittamaan, että asennus on tehty vaatimusten mukaisesti.