Noin kolmen vuoden aikana Caddylla on ajettu yli 100 000 kilometriä. Kaasusäiliöihin mahtuu kaasua 25 kg, jolla taivaltaa 420-500 kilometriä. Autossa on myös 12 litran bensiinitankki, jota tarvitaan kylmäkäynnistyksissä ja Webaston käytössä (olisipa hienoa, jos Webastostakin olisi kaasukäyttöinen versio).

Nykyisin tankkaan biokaasua säännöllisesti Kalmarin tilalla. Biokaasun ja maakaasun ominaisuuksissa ei tunnu eroa autolla ajettaessa. Bensiinin ja kaasunkaan välillä ei tunnu eroa.  Ainoa ero biokaasun ja maakaasun välillä on, että biokaasua kuluu n. 10-15% enemmän, johtuen biokaasun pienemmästä metaanipitoisuudesta.

Ainoa tekninen ongelma autossa ilmeni noin puolitoista vuotta sitten, kun yhden kaasusäiliön venttiilin kela hajosi. Pienten kommellusten jälkeen (huoltokorjaamolla esittivät kokonaisen venttiilin vaihtamista - ja vieläpä väärän venttiilin - mikä olisi maksanut yli 500 euroa) sain uuden kelan, eikä sen jälkeen ole teknisiä vikoja ilmennyt. Talven kovilla pakkasilla auto toimi lähes moitteettomasti. Silloin, kun lämpötila laski alle -25 asteen, esiintyi pidemmässä maantieajossa pientä nykimistä. Tästä oireesta pääsin eroon laittamalla keulan ilmanottoaukkojen eteen viimasuojan.